Hubei Daily All Media Reporter Sun Bin Zhou Peng通讯员Chen Wan Zhang Ying Ezhou Huahu国际机场发动机在北纬30°北纬和115^°东经度。 5月2日，晚上9:40，I98803航班装有跨境电子商务套餐，直接飞往菲律宾。 5月3日上午，另一批跨境电子商务包裹飞往比利时。 就在两天前，中国（Ezhou）跨境电子商务综合试点区已正式启动，并且在“ 9610”简单清除模式下，首款跨境电子商务货物使SF Express直接飞往美国纽约。 “我不能停止它！在9610'的Custom Clearance模型的支持下，一轮流向Ezhou Huahu国际机场的商品。” Ezhou Shenchuang跨境电子商务经营中心有限公司的总经理Kong Gang宣布，自批准的跨境电子商务综合飞行员区以来，30,000 Custom DEC表达的范围清单；在开放了跨境电子商务综合试点区之后，5月2日的海关声明数量达到了16,000个订单。 传统的外贸渠道被封锁，湖北部通过“ 99 Huahu International Airport +跨境电子商务综合试点区”的双发动机驱动器的双发动机驱动器扩大了新的“中国制造”轨道。 机场与世界联系在一起 5月1日5:50，K4865航班从Ezhou Huahu国际机场出发，正式开放了“ Ezhouou-San Salvador”货运路线。 这是Ezhou Huahu国际机场开设的第41条国际货运路线，并建造了一个全球国际空中货物网络，涵盖了亚洲和连接欧洲，美国和非洲。 “不要靠在侧面，不要沿着海岸，如果你想在蓝天中建造！”作为中国中部开放的重要窗口，埃兹（Ezhou）位于国家经济和地理上ter。华胡国际机场总共开放了99条货运路线，平均每日起飞和着陆订单严格排名该国前三名。 “花湖连接到四海，机场连接五大洲”的良好景色已成为一个生动的现实 - 华胡国际机场推出了“从不睡港”模式。 SF Express运输中心的52公里线分类线“飞行”以每秒2.7米的速度和“上下流动”和“早晨距离”。 在Ezhou机场经济区的跨境电子商务工业园区，实时广播团队以多种语言推广了各种“中国制造”，并随时刷新后端订单；在仓库中，智能分类系统将自动对发送给世界的包裹进行分类。 “将来，该领域将是中央雷金奥的跨境电子商务的'超级公交站n。“公园的头充满信心。 16个华胡国际机场运输模式定期运营，具有高质量的B型物流中心模型操作，以及“ 7×24小时的海关通关”型号和15分钟的单架飞机清除效率，可帮助跨境电子商务货物“到达世界第二天”。 一群“中国制造”，例如光电产品，纺织品，机械和设备，已经从这里出发了；一群榴莲，芒格斯汀和其他产品已通过租赁路线进口，并在全国范围内迅速出售。 在2024年，湖北的进出口创下了新的高纪录，首次进口和出口超过7000亿元的总成本，高达7058.4亿元人民币，增长了9.6％，最初在中部地区排名。在今年的第一季度，Ezhou的外国进口和数量出口年度增加了60.2％。 双轮“花lAKE突破”在环境模式下 “作为土地上的一个小城市，艾州的最大优势是华胡国际空运枢纽。”中国民航管理干部学院教授赵魏说，埃佐有可能在湖北甚至在全国范围内建立一个跨境电子商务分销中心。 作为世界上第四大专业发货机场，也是中国唯一的专业装运机场，华胡国际机场已成功获得了水果，可食用的水生动物，冰冷的水上产品，肉类和医学等入学港口的资格。 4月22日，中国（Ezhou）跨境电子商务综合试点区获得国务院批准。 “全面的试点区不仅是一个政策测试领域，而且是开放的新基准。”埃佐市政府委员会的主要领导人说，面对复杂的关税障碍，“城市永不睡觉”模型Al Airport促进了湖北部与国内和国际双重流通融合在一起，并可能会为“ Ezhou Plan”提供“惠贝闯入”。目前，华胡国际机场的跨境电子商务商品的比例已达到约50％。 5月2日上午，在距机场仅几公里的前方仓库中，工作人员收拾行装，广播并带来了新鲜的水果，创造了一个繁忙的场景。 “看着世界，有许多进口产品的来源，西方尚不清楚，而东方显然是。关税贸易战也迫使公司采取更多不同的方法来响应市场。” Tang Guo，Hubei机场集团航空枢纽供应链有限公司的总经理Tang Guo。 该公司在今年4月测试了新鲜的国际新鲜水果进口和出口业务。 “该公司使用自己的包机航班进行运输返回。每次航班都到达约8吨榴莲。一旦货物离开，进入仓库，很快被放在货架上。 “唐郭在运营不到一周后推出，该公司赢得了Doong新鲜食品销售清单上的第一名，阳光明媚的出售超过200,000元。 在机场周围，类似的企业继续组装，例如“滚雪球”，雨后又好，安全，方便的航空供应链服务平台像蘑菇一样生长。 Hubei Wotian供应链完成并于2024年7月底完成，“吸引了许多大型货运公司到中国地方和南部和中国中部，与货运的国际商业国际业务合作。”该公司航空运输部经营总监张列（Zhang Lei）表示，远期仓库的货币量可以每天完成200吨以上，每年超过60,000吨。 在中部地区创建一个用于“全球买卖”的枢纽 4月30日，深圳创建控股集团有限公司d工业连锁店的12个跨境电子商务公司居住在埃兹。该公司董事长吴海博说，这是该公司第一次走出大湾地区，仅通过一条道路与华胡国际机场分开。 吴海博（Wu Haibo）于去年8月到达湖北（Hubei）进行检查，并有一天留在艾州（Ezhou）。那天晚上，他要求酒店董事的意见：您想在埃兹工作吗？每个人都打了它：努力在埃兹创造另一个深层创造，持续了两到三年。 Ezhou操作中心是Ipiborn，第一个解决的问题是：货物迅速来到Huahu！如果货物来了，该怎么办？如何轻松出去？ Kong Gang介绍了过去，许多到深圳总部的商品被陆上带到香港机场，费用相对较高。现在可以使用Ezhou跨境电子商务综合试点区域，货物的内部运输没有必须经历武汉或黄史的习俗，这消除了重新转移过程。它只节省了至少两个或三个小时的企业运输时间。现在，检查，安全检查，登机和其他流程可以直接在仓库中完成，并且货物将更加方便。 近年来，许多人的“一见钟情”的创造是众多的国内和国际物流争夺了以埃兹。 4月26日，ZTO Express与Gedian经济和技术发展区签署了一项协议，构成了Zto Express集团中东总部的基础。在不远处，投资于Yto Express的井底总部和智能供应链科学技术公园将被使用和使用。以前，包括SF Express，DHL，Cainiao，Vipshop，Hejin供应链，三只松鼠和Prolos在内的100多个巨型电子商务物流彼此相处。 Ye Qing，教授南方金融与经济学中部表示，在当今的经济全球化中，华胡国际机场的空中货物中心继续以强大的磁力来塑造新的以济州的发展模式，因此成为鼓励在霍比市乃至中部地区乃至中部地区的E E E E GRAWCONDO的重要机器。