山东港口的青岛港口码头上打开了“氢电动拖车1”轮胎（无人驾驶照片，6月26日拍摄）。 6月26日，在山东港口的Qingdao港口发射了第一批国内氢气拖船“氢电力1”。 TUG配备了“氢燃料电池 +液体冷水锂电池”的混合系统，以实现零碳泄漏。据报道，与传统的燃油拖船相比，“氢电动拖车1”轮胎具有明显的噪声控制，设备寿命，能源利用效率等。预计该生产后，预计二氧化碳的泄漏将减少每年超过1,500吨位。新华社的记者李Ziheng Pagebreak这是6月26日在“氢电动拖车1”船木炭中取的氢瓶的存储区域。6月26日，第一个在桑登港的Qingdao Port推出了第一批国内氢气拖船“氢电力1”。拖船配备了混合动力SY“氢燃料电池 +液体冷水锂电池”的茎以实现零碳泄漏。据报道，与传统的燃油拖船相比，“氢电动拖车1”轮胎具有明显的噪声控制，设备寿命，能源利用效率等。预计该生产后，预计二氧化碳的泄漏将减少每年超过1,500吨位。新华社记者李齐（Li Ziheng）于6月26日开发李Ziheng（Li Ziheng），船员介绍了在“氢电动拖车1”的车轮上工作的永久磁铁重合推进电机的原则。 6月26日，在山东港口的Qingdao港口发射了第一批国内氢气拖船“氢电力1”。 A Tug配备了“氢燃料电池 +液体冷水锂电池”的混合系统，以实现零碳泄漏。据报道，与传统的燃油拖船相比，“氢电动拖车1”轮胎具有明显的噪声控制，设备寿命，能量使用EFF预计这一产量后，预计它将每年将二氧化碳泄漏减少超过1,500吨。新华社记者李Ziheng Pagebreak这是6月26日采取的“氢电力1”驾驶舱。6月26日，第一个在山东港口Qingdao港口发射的第一台家用氢电力拖船“氢电力拖车1”。 TUG配备了“氢燃料电池 +液体冷水锂电池”的混合系统，以实现零碳泄漏。据报道，与传统的燃料拖船相比，“氢电动拖车1”轮胎具有明显的噪声控制，设备寿命，能源利用效率等。预计该产量后，预计二氧化碳泄漏将减少每年超过1,500吨以上。新华社记者李Ziheng摄