“十四五”期间，中国物流以速度改写距离，将世界连入互联网，将中国经济的活力雕刻成亿万流动的瞬间。 大闸蟹是生鲜农产品运输的“老大难”。当冷链车到达机场时，物流平台预览转运流程。五年来，这家美味新增了23000条次日送路线。 这是今年第1500亿次的投递表达。从第一个快递到2021年首批1000亿件物品，跨越了41年。五年来，超过1000亿条的快递表达所需时间逐年缩短。 货物畅通的背后，五年来全社会物流成本预计节省1.1万亿元以上。每创造100元GDP，物流成本就会降低优惠至14元以下。 “十四五”规划“框架”提出，建设现代物流体系，从物流枢纽到配送终端，组织全链条发展。加快布局181个国家物流枢纽，“链接”地区生产、消费、经济。 无人机飞越山海，算法优化路径。短短5年时间，中国实时物流年订单量突破480亿，“东西送到家”已成为家常便饭。 按照五年发展规划方向，县乡三级物流体系将继续下去。快递网点持续扎根3万多个乡镇，覆盖偏远乡村，平均每天新增服务站100多个。 105个国家骨干冷链物流基地犹如“生鲜保鲜站”“冷链”遍布全球，已在31个省（区、市）部署。五年来新增冷库容量相当于2.77亿台家用冰箱，49.5万辆冷藏车将数千种美味佳肴运送到各地。 目前，我国已建成全球最大的邮政快递网络，物流业市场规模有望连续10年位居全球第一，为深入推进全国一体化市场建设提供有力支撑。畅通的物流大动脉，加速中国经济高质量发展。